La conduite à ciel ouvert fait partie intégrante de l’histoire de Porsche. La variante décapotable de la première 356 est devenue une légende, tout comme son descendant, la Porsche 550 Spyder. Le premier modèle 911 Carrera sous forme de cabriolet a été introduit sur la route. Toutes les voitures Porsche à toit ouvert ont en commun le besoin d’accélération sportive et de plaisir de conduire illimité. Le moment est venu de perpétuer cette tradition dans le futur. C’est précisément ce que fait la 911 Carrera S Cabriolet. C’est ce qui nous motive. décrivons donc ce qui motive la voiture: le moteur de 3,8 litres à injection directe de carburant (DFI) et le VarioCam Plus, qui produit 400 ch à 7 400 tr / min. La 911 Carrera S Cabriolet complète le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 4,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 187 mi / h. Sans aucune question, la 911 Carrera S Cabriolet est restée fidèle à l’esprit sportif de ses prédécesseurs et veille à vit au 21ème siècle.
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Engine |
|
Layout / number of cylinders |
6 |
Displacement |
3.4 l |
Engine Layout |
Mid-engine |
Horespower |
315 hp |
@ rpm |
6,700 rpm |
Torque |
266 lb.-ft. |
Compression ratio |
12.5 : 1 |
Performance |
|
Top Track Speed |
173 mph |
0 - 60 mph |
4.8 s |
Transmission |
|
Manual Gearbox |
6-speed with dual-mass flywheel and self-adjusting clutch |
Fuel consumption |
|
City (estimate) |
20 |
Highway (estimate) |
28 |
Body |
|
Length |
172.2 in. |
Width |
70.9 in. |
Height |
50.4 in. |
Wheelbase |
97.4 in. |
Maximum payload |
739 lbs |
Curb weight |
2910 lbs |
Capacities |
|
Luggage compartment volume |
5.3 cu. ft. (front) / 4.6 cu. ft. (rear) |
Fuel Tank Capacity |
16.9 gal. |